10月12日，豐田汽車宣布與出光興產（Idemitsu）已達成協(xié)議，將共同開發(fā)固體電解質的大規(guī)模生產技術，提高生產效率并建立供應鏈，以實現(xiàn)純電動汽車全固態(tài)電池的大規(guī)模生產。

圖片來源：豐田汽車

豐田汽車指出，通過此次合作，兩家在全固態(tài)電池材料等領域處于世界領先地位的企業(yè)將確保全固態(tài)電池在2027至2028年成功實現(xiàn)商業(yè)化，然后進行全面量產。

在能源應用和材料方面，出光處于行業(yè)領先低位，加之豐田的多途徑方法，將推動純電動汽車的發(fā)展。至于支持純電動汽車發(fā)展的下一代電池，出光自2001年以來一直致力于全固態(tài)電池的基本技術研發(fā)，而豐田則從2006年開始。

此次合作的重點是硫化物固體電解質。此種材料被認為很有前景，可以實現(xiàn)電動汽車的高容量和高產量。硫化物固體電解質具有柔軟性和對其他材料的粘附性，適用于量產電池。為了實現(xiàn)大規(guī)模生產，兩家公司都成立了工作組。

出光還利用石油精煉過程中產生的副產品，開發(fā)固體電解質中間材料硫化鋰的生產技術。通過此類技術，該公司致力于開發(fā)硫化物固體電解質的量產技術，旨在建立穩(wěn)定的供應體系。

今年6月份，豐田汽車表示其已準備好從固態(tài)電池的研究轉向生產，并且取得了“技術突破”，克服了以前認為固態(tài)電池耐久性存在的問題。相較于目前使用的鋰離子電池，固態(tài)電池具有更高的能量密度和更短的充電時間。

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