4月23日，2025上海車展盛大開幕。這場以“擁抱變化”為主題的行業(yè)盛會，不僅是全球汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，更集中展示了零部件企業(yè)在電動化、智能化、全球化浪潮中的創(chuàng)新與突破。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的縮影，零部件行業(yè)已從“量變”邁向“質(zhì)變”，在技術(shù)迭代與市場格局重塑中，逐步占據(jù)全球汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的核心位置。東莞汽車橡膠硅膠配件定制生產(chǎn)廠家

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒指出，在產(chǎn)業(yè)層面，2025上海車展進(jìn)一步凸顯了汽車供應(yīng)鏈多領(lǐng)域的跨界協(xié)同合作，展現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)的多元化和全球化格局；在趨勢層面，本屆車展展示了汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級大潮下的蓬勃活力，彰顯了其對促進(jìn)市場消費的強(qiáng)大動能，以及中國汽車行業(yè)在全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革中的引領(lǐng)作用。東莞廠家定制汽車橡膠硅膠配件

三大趨勢見證產(chǎn)業(yè)升級軌跡

2025上海車展上零部件技術(shù)與產(chǎn)品的展示如同一幅“熱力圖”，呈現(xiàn)出汽車產(chǎn)業(yè)從硬件主導(dǎo)向“軟硬一體”的全面躍遷。與往屆車展聚焦動力技術(shù)爭霸不同，本屆車展整車館已全面進(jìn)入智能電動汽車主導(dǎo)時代。隨著汽車硬件技術(shù)日趨成熟，“軟件定義汽車”的浪潮愈發(fā)澎湃。自2021年上海車展首設(shè)汽車科技與供應(yīng)鏈展館以來，該展區(qū)持續(xù)擴(kuò)容，從最初的2個展館擴(kuò)展至今年的4個展館，企業(yè)大秀肌肉、比拼實力的程度可見一斑。不少零部件企業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品發(fā)布會從早開到晚。汽車橡膠硅膠配件有哪些廠家

從2025上海車展的參展情況看，汽車電動化與智能化的雙輪驅(qū)動成為核心主題。企業(yè)正以實際行動踐行對新趨勢的擁抱。例如，法士特全球首發(fā)藍(lán)馳800V解決方案，并攜多款高端智能綠色新品亮相。法士特集團(tuán)黨委副書記、董事馬旭耀表示，只有不斷創(chuàng)新，才能避免低水平的“內(nèi)卷”。

“軟件定義汽車”的深化標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)邏輯的根本轉(zhuǎn)變。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革趨勢下，汽車逐步由機(jī)械代步工具向新一代移動智能終端轉(zhuǎn)變。功能需求推動汽車電子電氣架構(gòu)由分布式向集中式演進(jìn)。在零部件層面，軟件逐步獲得全?；⑼暾目刂茩?quán)限，成為定義汽車產(chǎn)品力的關(guān)鍵因素。中科創(chuàng)達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，如今已是軟硬結(jié)合的服務(wù)模式，純粹賣硬件的時代已經(jīng)過去。橡膠相關(guān)產(chǎn)品

隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車正被注入更多“感知、分析、判斷”的智能特性。從“軟件定義汽車”到“AI賦能汽車”，智能汽車軟件復(fù)雜度大幅提升，車企需要圍繞各類應(yīng)用場景實現(xiàn)AI功能的快速落地。東軟集團(tuán)總裁蓋龍佳指出：“AI技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，正在重構(gòu)人、車、路、云的協(xié)同模式。汽車不再只是交通工具，而是承載智慧生活的移動空間，更是全球產(chǎn)業(yè)競逐科技制高點的核心‘戰(zhàn)場’。”新能源橡膠密封圈規(guī)格

跨域融合的常態(tài)化成為另一顯著特征，既包括技術(shù)融合、產(chǎn)品融合，更涉及產(chǎn)業(yè)融合、生態(tài)融合。智能汽車跨域融合，硬件與軟件深度融合，汽車產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)跨界融合成為常態(tài)。例如，華為乾崑智能技術(shù)大會上，11位車企高管一齊亮相，展示了華為技術(shù)賦能的落地成果；地平線舉行年度產(chǎn)品發(fā)布會，推出L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，奇瑞汽車董事長尹同躍驚喜亮相，宣布與地平線達(dá)成HSD全球首發(fā)量產(chǎn)合作。橡膠墊圈批發(fā)

外資零部件企業(yè)本土化突圍

面對中國汽車市場的智能化發(fā)展浪潮，外資零部件企業(yè)正加速從“單向技術(shù)輸出”轉(zhuǎn)向“深度生態(tài)融合”。技術(shù)落地的本土化成為關(guān)鍵策略。博世集中展示了面向未來汽車架構(gòu)的軟件與技術(shù)創(chuàng)新。博世集團(tuán)董事會成員、博世智能出行集團(tuán)主席馬庫斯·海恩表示：“智能輔助駕駛正逐步融入我們的日常出行，特別是在中國，這一發(fā)展變革尤為迅速、全球領(lǐng)先。博世致力于通過軟件與技術(shù)創(chuàng)新，賦能智能出行的發(fā)展變革。”2024年，博世智能出行集團(tuán)在華銷售額增長4％，達(dá)到1166億元。去年，博世在中國獲得的未來5年新業(yè)務(wù)訂單中，有65％與汽車智能化及電氣化解決方案相關(guān)。

大陸集團(tuán)則在入華30年之際，選擇新的開始。其汽車子集團(tuán)計劃于今年9月在法蘭克福證券交易所上市，命名為AUMOVIO。大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會成員兼汽車子集團(tuán)首席執(zhí)行官馮賀飛表示，中國是未來出行的重要市場，大陸集團(tuán)深耕中國市場30載，成立子集團(tuán)將更好地為中國車企提供全球及本地化支持。中國戰(zhàn)略將聚焦綜合成本競爭力、快速敏捷的響應(yīng)體系、本地創(chuàng)新及研發(fā)能力。

博澤作為全球機(jī)電一體化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，實現(xiàn)了從技術(shù)引進(jìn)到本土創(chuàng)新的跨越式發(fā)展。博澤將聚焦“成本、速度、靈活”的戰(zhàn)略方向，持續(xù)加強(qiáng)本土研發(fā)能力，提高產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)響應(yīng)速度。通過整合全球研發(fā)資源，博澤正加速推出更貼合中國本土市場需求的創(chuàng)新產(chǎn)品，迅速且高效地響應(yīng)中國市場的多元化需求。同時，博澤將在確保產(chǎn)品品質(zhì)的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化成本管理，深化供應(yīng)鏈本土化進(jìn)程，提升對本地市場客戶的支持能力，并賦能全球供應(yīng)鏈體系升級。密封橡膠硅膠橡膠硅膠材料

安波福正以徹底的國產(chǎn)化為目標(biāo)，全面完善本土供應(yīng)鏈配套能力，擴(kuò)展貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的共生共贏生態(tài)。車展期間，安波福重點展示了高度國產(chǎn)化的供應(yīng)鏈體系，本次首發(fā)的眾多產(chǎn)品均為與本地生態(tài)鏈緊密合作的成果。三元乙丙橡膠密封圈

臺前與幕后的角色切換

從2025上海車展的展位布局中，不難窺見當(dāng)前中國車市格局的微妙變化。零部件企業(yè)占據(jù)4個獨立展館，并“滲入”多個整車館，參展數(shù)量超300家，其中50家為首次亮相。獨立展商的崛起成為亮點。例如，智駕先驅(qū)Momenta首次作為獨立展商參展，其首席執(zhí)行官曹旭東表示，此次獨立展商的身份意味著Momenta正踩在時代的發(fā)展線上。

三星、索尼、英特爾等國際知名企業(yè)首次亮相上海車展這一中國大型車展舞臺，充分展示了汽車與科技行業(yè)的深度融合，凸顯智能化在汽車科技變革時代的引領(lǐng)作用。鴻蒙智行攜8大車型重磅亮相，展現(xiàn)其生態(tài)輻射力。舍弗勒合并緯湃科技后首次參加上海車展，帶來豐富的電氣化產(chǎn)品和解決方案，展示從核心部件到系統(tǒng)集成的完整技術(shù)布局。全球動力總成領(lǐng)軍企業(yè)浩思動力也首次亮相，帶來混動、可替代燃料、增程器等一系列多元化解決方案。

有人出現(xiàn)，同樣有人暫時缺席。激光雷達(dá)領(lǐng)域的速騰聚創(chuàng)、禾賽科技在車展開幕前發(fā)布了新產(chǎn)品，卻未現(xiàn)身展會現(xiàn)場。智駕領(lǐng)域的文遠(yuǎn)知行和輕舟智航也缺席本場行業(yè)盛會。與此同時，人形機(jī)器人、無人機(jī)等跨界產(chǎn)品成為新寵，幾乎每家企業(yè)的展臺都摻雜著機(jī)器人或機(jī)器狗的元素，不少企業(yè)直接亮出相關(guān)產(chǎn)品。例如，萬里揚涉足人形機(jī)器人領(lǐng)域，其開發(fā)的諧波減速器和行星減速器出現(xiàn)在展臺上。億緯鋰能首創(chuàng)“原位升級”大圓柱電池方案，適配各種尺寸的機(jī)器人及無人機(jī)，為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展做好了充足準(zhǔn)備。

當(dāng)零部件企業(yè)從幕后走向臺前，汽車產(chǎn)業(yè)的價值結(jié)構(gòu)正在重構(gòu)。技術(shù)迭代與生態(tài)擴(kuò)張的雙重驅(qū)動下，新一輪產(chǎn)業(yè)革命正在進(jìn)入新階段。在全球汽車工業(yè)的百年變局中，2025上海車展注定成為里程碑——零部件企業(yè)首次占據(jù)主場聚光燈，超過60％的展臺陳列著激光雷達(dá)、域控制器、固態(tài)電池等硬核科技，參展企業(yè)、產(chǎn)品和發(fā)布會數(shù)量均激增。這背后折射出一個深刻現(xiàn)實：汽車產(chǎn)業(yè)的價值鏈正在發(fā)生根本性位移。

當(dāng)電動化完成“從0到1”的突破，智能化、生態(tài)化與全球化浪潮推動“從1到100”的質(zhì)變，傳統(tǒng)由整車企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)格局迎來變局。英偉達(dá)芯片算力達(dá)到3000TOPS，華為智能駕駛云平臺每天處理數(shù)據(jù)量相當(dāng)于10萬部高清電影，億緯鋰能6C快充大圓柱電池充5分鐘可行駛300公里……這些數(shù)字揭示著，決定汽車競爭力的核心要素正在躍遷。在這場產(chǎn)業(yè)鏈價值重構(gòu)中，中國企業(yè)站上了技術(shù)制高點，外資巨頭加速本土化轉(zhuǎn)型，而2025上海車展恰是這場無聲變革的絕佳觀察窗口。橡膠墊圈制作

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